Федеральное сетевое агентство Германии предлагает сетевым операторам начать ограничивать закупку электроэнергии у частных зарядных станций и тепловых насосов во избежание высоких пиковых нагрузок. Дело в том, что количество настенных боксов для зарядки автомобилей увеличивается быстрее, чем происходит необходимое расширение сети. Поставщики топлива для насосов и электромобилей с этим не согласны, но они же, сетевые операторы могут в одностороннем порядке и на неопределенный срок блокировать устройства в случае надвигающейся перегрузки сети. Это повлечет за собой значительные ограничения для потребителей. "С точки зрения главы сетевого оператора Netze BW, дискуссия о возможных ограничениях тока при разгоне электромобилей и тепловых насосов отчасти «необъективна» и «вводит в заблуждение». Правительственные чиновники уже представили сценарии, в которых у кого-то нет электричества для горячего питания, он больше не может заряжать свой электромобиль и в чрезвычайной ситуации больше не может навестить своих родственников в больнице, сказал Кристоф Мюллер из Немецкого агентства печати в Штутгарте. «Нам, сетевым операторам, трудно иметь дело с этими фантастическими сценариями». При этом от невежества отражались бы ложные, а иногда и гротескные страхи. В конечном счете так называемый «сетевой контроль» направлен на предотвращение кратковременных сетевых перегрузок и перебоев в подаче электроэнергии. При этом расширение сетей продолжится. Речь идет о том случае, когда количество настенных боксов для зарядки автомобилей увеличивается быстрее, чем происходит необходимое расширение сети. Взамен пострадавшие потребители должны получить снижение своих сетевых сборов. Альянс ассоциаций, в том числе Ассоциация автомобильной промышленности и Федеральная ассоциация организаций потребителей, предупредил, что сетевые операторы могут в одностороннем порядке и на неопределенный срок блокировать устройства в случае надвигающейся перегрузки сети. Это повлечет за собой значительные ограничения для потребителей."