Позиция ВТО, IRA и перспективы энергорынка
Продолжение из Давоса.
Глава Международного энергетического агентства на ВЭФ предупреждает об перспективах на энергетическом рынке::
"Энергетические рынки могут быть ужесточены в 2023 году. Я надеюсь, что цены не будут расти дальше, чтобы защитить развивающиеся страны-импортеры энергии, столкнувшиеся с мрачными экономическими перспективами. Я бы не стал слишком расслабляться в отношении рынков, и 2023 год вполне может стать годом, когда мы увидим более жесткие рынки, чем могут подумать некоторые коллеги.
В настоящее время на рынке нет напряженности, существуют неопределенности, на которые следует обратить внимание, а именно на спрос со стороны Китая и предложение из России. Если китайская экономика восстановится в этом году, чего ожидают многие финансовые институты, то мы можем увидеть, что спрос будет очень сильным и окажет давление на рынки.
Что касается России, ее экспортная способность вызывает много вопросов из-за западных санкций, но также и в долгосрочной перспективе из-за ее собственных проблем. Все международные фирмы, которые помогли российским нефтяным месторождениям стать продуктивными, ушли.
В более отдаленной перспективе я считаю, что российская нефтяная промышленность столкнется с огромными проблемами. МЭА сильно переоценило влияние западных санкций на объемы экспорта российской нефти в начале вторжения на Украину, рынки нефти могут потерять до 3 млн баррелей в день.
Экспорт российской нефти оказался более устойчивым, чем прогнозировалось в начале прошлого года, но он оказался правильным с точки зрения направления движения. Экспорт нефти из России сейчас сокращается, как мы и прогнозировали, и будет продолжать снижаться в первом квартале этого года и далее. Российская нефть и нефтепродукты будут продолжать покупаться в Азии, в частности, в Индии и Китае.
Что касается предельных цен на российскую продукцию, которые могут вступить в силу в следующем месяце. Меня беспокоят поставки дизельного топлива. Это выглядит немного сложнее, и я надеюсь, что это не приведет к проблемам и напряженности на товарных рынках, особенно для дизельного топлива."
https://t.me/bigexcitement/9984
https://t.me/bigexcitement/9985
Глава Международного энергетического агентства на ВЭФ предупреждает об перспективах на энергетическом рынке::
"Энергетические рынки могут быть ужесточены в 2023 году. Я надеюсь, что цены не будут расти дальше, чтобы защитить развивающиеся страны-импортеры энергии, столкнувшиеся с мрачными экономическими перспективами. Я бы не стал слишком расслабляться в отношении рынков, и 2023 год вполне может стать годом, когда мы увидим более жесткие рынки, чем могут подумать некоторые коллеги.
В настоящее время на рынке нет напряженности, существуют неопределенности, на которые следует обратить внимание, а именно на спрос со стороны Китая и предложение из России. Если китайская экономика восстановится в этом году, чего ожидают многие финансовые институты, то мы можем увидеть, что спрос будет очень сильным и окажет давление на рынки.
Что касается России, ее экспортная способность вызывает много вопросов из-за западных санкций, но также и в долгосрочной перспективе из-за ее собственных проблем. Все международные фирмы, которые помогли российским нефтяным месторождениям стать продуктивными, ушли.
В более отдаленной перспективе я считаю, что российская нефтяная промышленность столкнется с огромными проблемами. МЭА сильно переоценило влияние западных санкций на объемы экспорта российской нефти в начале вторжения на Украину, рынки нефти могут потерять до 3 млн баррелей в день.
Экспорт российской нефти оказался более устойчивым, чем прогнозировалось в начале прошлого года, но он оказался правильным с точки зрения направления движения. Экспорт нефти из России сейчас сокращается, как мы и прогнозировали, и будет продолжать снижаться в первом квартале этого года и далее. Российская нефть и нефтепродукты будут продолжать покупаться в Азии, в частности, в Индии и Китае.
Что касается предельных цен на российскую продукцию, которые могут вступить в силу в следующем месяце. Меня беспокоят поставки дизельного топлива. Это выглядит немного сложнее, и я надеюсь, что это не приведет к проблемам и напряженности на товарных рынках, особенно для дизельного топлива."