Он пишет:
"Авиакомпании получили 25 миллиардов долларов финансовой помощи и все равно сократили 90 000 рабочих. Мы тратим деньги на поддержку компаний, которые должны напрямую обращаться к людям и семьям."
Airlines got $25 billion in bailout money and cut 90,000 workers anyway. We are spending money to prop up companies that should just go directly to people and families.
— Andrew Yang🧢🇺🇸 (@AndrewYang) December 5, 2020
Спасение покрыло фонд заработной платы до конца сентября. Что они собирались делать, когда это закончится, а трафик все еще снизится на 60-70%? Очень немногие профсоюзы готовы снижать заработную плату, поскольку она станет базовой.
У компаний есть "оправдание". Если компания прекращает свое существование, то долгосрочная занятость равна 0. Сокращение сотрудников основано на спросе на перелеты, а деньги на спасение идут на сохранение костей компании, чтобы существующие отрасли не исчезли.
Между тем на всем этом фоне правящий класс только наращивает свое богатство и власть.
Journal information